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Motorsport - Every Second Counts

GREAT MOVE

indicação do Luis Abud

F-1 FINAL - ABU DHABI

Após 18 corridas, a F1 chega a Abu Dhabi para decidir um dos mais disputados campeonatos da história do esporte desde seu nascimento. São 4 candidatos ao título, sendo que 2 estão diretamente brigando entre sí, um está um pouco atrás e o último depende de resultados matemáticos quase impossíveis de acontecer.

Alonso briga com Webber e um pouco distante com Vettel. Hamilton é o franco atirador, e pode ser o melhor amigo de Alonso na corrida, uma vez que ano passado não ganhou por eventual falha mecânica, e continua sendo um dos carros que andarão na frente esse ano. Não será novidade ver a McLaren botando mais uma pitada de emoção nessa decisão, pois as flechas prateadas tem carro bom pra pista do Oriente Médio.

Já campeã do mundial de construtores, a RedBull segue como favorita, mais precisamente com Webber sendo apontado como campeão. Se Webber ganhar e Alonso chegar em terceiro ou mais, Webber é campeão. Ou seja, se Vettel estiver liderando, Webber em segundo e Alonso em terceiro, poderá haver uma troca de favores entre Vettel e Webber, pois se Vettel ganha com Webber em segundo, alonsinho é campeão. Nada difícil, porém Vettel já disse que pode facilitar o caminho do Australiano.

Já Alonso, precisa ganhar ou chegar em segundo para não depender de nenhum resultado e consagrar-se tricampeão mundial de F1, e entrar no hall da fama, carimbando um lugar que definitivamente está reservado para o rei das Astúrias.

Sem dúvida a corrida trará guerra de estratégias, e o sangue frio dos pilotos fará diferença no momento necessário.

De olho no mercado de pilotos, após a corrida de domingo haverão 2 dias de treino de novatos que nunca disputaram uma corrida. Todas as equipes testarão os garotos da nova geração do automobilismo. De brasileiro, somente Liuz Razia, que testa pela Virgin, recém comprada pela montadora russa Marussia.

fotos AUTOSPORT

RACING IN SLOW MOTION

by mmf

OLE

Autosport

NEWS FROM THE PIT

7eleven anuncia a saída da F-Indy e finaliza uma parceria com a Andretti-Green e o piloto brasileiro Tony Kanaan de 7 anos. Tony tem o cartão verde da equipe pra negocior seu assento para 2011. Nada preocupante, se tratando de um talento como ele. Corre o risco da própria Andretti alavancar um major sponsor e manter o campeão de 2004 por lá;

Os rumores do retorno de Kimi crescem a cada dia. Seria com a Renault, e o entrave é financeiro e comercial, pois o russo Petrov que anda hoje tem bons fundos e a Russia vai cediar um Gp muito em breve. Será que 1 ano fora da F1 afetou os reflexos do finlandes voador bebedor de vodka?? Diga-se passagem, bateu bem esse ano...

Mexico na F1?? Sergio Perez assinou com a Sauber apoiado pela gigante da telefonia mexicana Telmex, liderada por Carlos Slim. Será companheiro do japones Koba, que marcou pontos importantes durante o ano, e limou De la Rose pra test driver da Pirelli. Heidfeld tomou mais um chapéu.

O clima está quente na Yamaha, depois que Rossi mostrou que não facilita mesmo para ninguém, mesmo sendo seu companheiro de equipe e líder do certame. Eles se tocaram. Rossi não deixou passar. Te cuida Lorenzo, é campeão esse ano sem dúvida, mas deixa o Bambino dar jeito na besta rossa da Ducati ano que vem. Vale Vale.

PICTURE OF THE DAY

SCUDERIA CMS

SCUDERIA CMS

O segmento automobilistico ganha na data de hoje, a mais nova inovação em criação, desenvolvimento e projeção de carreira para pilotos com ou sem experiência nas pistas.

A SCUDERIA CMS tem como objetivo proporcionar toda infra estrutura necessária para o piloto, seja ele profissional ou amador, oferecendo total suporte no início de carreira e com planejamento adequado aos objetivos a serem alcançados. Nosso foco são pilotos de kart com objetivo de conhecer mais esse universo, e pilotos que ainda tem a vontade de treinar ou correr. Fazemos um acompanhamento detalhado dos resultados de treinos e corridas, assim como sugerimos um bem estar ao piloto fora das pistas.

Em breve divulgaremos nosso site para contatos e dúvidas.

FERRARI

Autosport

MONZA PREVIEW

O grande prêmio de Monza neste fim de semana será decisivo para apontar os finalistas a disputa do título. De um lado a McLaren, com Hamilton, piloto lider do campeonato e com maiores chances de vitória na Italia, o que o deixaria em uma posição mais confortável para enfrentar a rival RedBull, que terá vantagem nas demais pistas até o fim do campeonato. Do outro, Webber, que não tem cometido erros e quer mostrar o que o segundo piloto pode fazer. Button e Vettel após a encrenca de Spa ainda tem chances, e essa seria a corrida para descontar os pontos perdidos na última. Caso um dos dois não suba no pódium, a chance se torna mais remota para a conquista do título. Já a Ferrari, que vem mais atrás na disputa, anda bem na Itália. Se Alonso vencer, terá que andar muito nas próximas etapas, mas como ele mesmo disse, ainda não está perdido.

As atenções estarão certamente em Webber e Lewis, postulantes diretos ao campeonato.

Rubens quer comprovar a grande fase e mostrar novamente que a escolha pela equipe pode ser justificada no foco e na maneira com que os integrantes e diretoria levam a serio as melhoras no carro. O desenvolvimento já está sendo direcionado para 2011, mas ainda tem alguns upgrades a serem mostrados esse ano. A Renault também deve voltar forte, uma vez que mostrou grande evolução na pista de alta de Spa e Monza tem essa caracteristica.

Outro piloto que está sendo bem avaliado é o brasileiro Lucas di Grassi, que tem feito corridas sólidas e evoluindo a cada Gp. FORZA TIFOSI.

fotos Autosport

KINGS OF LEON

Old School, Same Bull

KIMI RAIKKONEN

COLUNA COMPETIZIONE

Confira o novo layout da equipe J Star Racing, liderada pelo ex piloto Murillo Macedo Filho, e chefiada por Celso Jordão. Os pilotos são Gustavo Sondermann, e Edson do Valle. A próxima etapa da Copa Montana será em Interlagos, dia 05 de setembro. Vale a pena conferir.

VELOPARK

Fim de semana de corrida no Velopark, novo complexo automobilistico localizado em Nova Santa Rita, que fica a 15km de Porto Alegre RS. Racing day, contemplando a F-3 Sulamericana, Endurance, e Formula Classic. O sul definitivamente respira automobilismo, com uma tradição familiar que da gosto e é exemplo para o resto do país. Com garagistas de primeira, os bólidos criados e desenvolvidos "em casa" mostraram que estão ai pra ficar. Grid cheio e boas disputas fizeram o fim de semana de chuva e frio ficar quente. Na F-3 duas corridas sábado de baixo de chuva pesada, e o resultado não era outro: metade do grid fora, devido a disputas, rodadas, batidas, troca de liderança, muita emoção. No domingo, lindo dia com sol e temperatura na casa dos 7°, típíco inverno gaúcho. Corrida mais calma, mas do mesmo disputada, com o novato Pietro Fantim ganhando a prova. Não posso deixar de elogiar o autódromo do Velpoark, último lançamento no Brasil, mostrando que temos capacidade de administrar um autodromo como empreendimento. Tudo que vc imagina relacionado a corrida está presente. O maior e melhor kartodromo do Brasil, um mini oval que é usado para karts grandes, mas atende carros maiores, lanchonetes, restaurantes e churrascaria de primeira, loja de artigos de corrida, instalações elétricas e hidráulicas onde tudo funciona, ou seja, o pessoal de lá está de parabéns. E o projeto ainda não terminou. A pista do autódromo será aumentada, e um oval grande está em estudo. Muito bom.

bruno andrade


mavecão




oval

yan cunha






casario formula

bassan motorsport

propcar racing

dragao motorsport

kemba racing

hitech racing

MAIS SUJO QUE BARRO

A Formula 1 vive de disputas, notícias, fofocas, dinheiro, e sujeira. Sem dúvida quem puxa a fila dos que não medem consequências é justamente o maior campeão que já passou por lá, o alemão Schumacher. Dizem que quem tem fama, deita na cama, e este deita e dorme. Ontem vimos mais um capítulo da saga rubbing is racing, mas a mais de 300km/h fechar a porta para uma ultrapassagem como foi feito no GP da Hungria sai do bom senso e entra na insanidade. Que Rubens e Schumi não tem o melhor relacionamento, já é fato, mas tentar pregar o outro no muro é fora da realidade. Aquilo não foi uma ultrapassagem, e sim uma tentativa bem sucedida de sobrevivência. Isso não se faz. A bandeira preta sugerida pelo Rubens ficaria de graça para o germanico, que perde 10 posições no grid de largada para Spa, próxima etapa, penalizado pela manobra. O que fica de lição é que mais uma vez Schumi provou que está aquém do esperado, e pode começar a pensar na aposentadoria de vez. Fica em casa cuidando das crianças que é melhor, e deixe a categoria em paz.

GO HOME SUCKER!!!!!!!!!!!