RACE WORLD

Começo de ano é sempre ingrato para quem acompanha mais de perto as corridas e eventos automobilisticos. A ausência do barulho incomoda mais que ele em sí. Para não dizer que passa em branco, em janeiro acontece o Paris Dakar,que agora é na America do Sul, entre Argentina e Chile, em fevereiro começam os treinos coletivos da F1, Datona recebe a Nascar, e o mercado geral começa a dar uma aquecida, para então em março os certames começarem. Começo que já está conturbado, devido as manifestações no oriente médio, o GP do Bahrain pode vir a ser cancelado. Motivo: segurança, ou a falta de. A Gp2 já cancelaram. Manifestações a parte, o ano promete ser mais um cheio de disputas em diversas categorias. Esse fim de semana na Catalunha, a F1 treina e levanta mais dúvidas sobre as equipes, sobre quem é quem, coisa que somente na primeira etapa seja ela onde for veremos. Race is on.....

Dakar in images

fotos autosport

THIS IS BUCK!!!!!

THINK GREEN

Mais um ano acabou. Conquistas, realizações, alegrias, tristezas, pessoas chegaram, pessoas se foram, e uma das coisas mais importantes que confirmamos é que a mãe natureza está ficando mais agressiva com o passar dos anos. É fato que a média de temperatura da Terra aumentou, e com isso consequências são sentidas. Além de outros fenômenos, como o fator água e terra, estamos sentindo também uma grande mudança climatica, muito mais intensa do que já se viveu em épocas anteriores. O verão é mais quente, o inverno neva mais, os terremotos são de maior escala e tsunamis mais destruidores. O planeta responde de acordo com seu tratamento. Se o homem conseguir realmente reverter esse quadro com a nova "era verde", o desgaste não voltará atrás, mas também não avançará. E com recursos cada vez mais escassos na natureza, a tecnologia deverá repor e suprir as necessidades para dar continuidade na humanidade. O que se pode fazer é apoiar novas soluções verdes, incentivando o mercado e influenciando as empresas a cada vez mais pensarem em respostas anti destrutivas. Think Green for a better world.

AYRTON SENNA

POKER

GUERRA CIVIL

fotos globo.com

Act Two: YouTube Symphony Orchestra @ Carnegie Hall

AMAZING SEB

Sempre fui imparcial neste blog, porém existem certas verdades que precisam serem ditas. Uma delas é que inevitavelmente o alemão Sebastian Vettel seria campeão do mundo de F1, mas não tão cedo. Desbancou ningém menos que o melhor piloto da F1 atual, o espanhol Alonso. Alonso não é tão querido fora da Espanha, por suas atitudes arrogantes e mimadas. Mas uma coisa é fato: quando fecha a viseira do casco, não tem pra ninguém. Tem uma mentalidade e uma frieza para almejar os objetivos que é rara de ser vista no paddock. Por isso quase foi tri campeão com 29 anos. Também é de conhecimento geral que a Ferrari bobeou muito na estratégia na final do campeonato, facilitando a vida de Vettel, mas campeão é assim, conta com fatores externos inesperados.

Vettel começou cedo, e deu trabalho por onde passou. Estava escrito, assim como Hamilton, que um dia seria campeão, e abriria as portas para uma nova era na F1. Temos muitos pilotos com calibre afiado no grid, e 2011 tende a ser mais um ano de troca de tinta na pista.

A carreira de Vettel nos faz pensar até onde chega o investimento financeiro de empresas que não medem consequências para atingirem o topo da lista em seus segmentos. A RedBull descobriu Vettel na mesma época que iniciou seus trabalhos na F1, quando o alemão estava marcando território na F3 Européia.

Vettel é daqueles que não precisa de muito treino, haja visto que foi campeão da F3 Euro, estava disputando a Renault World Series quando foi chamado para substituir Kubica depois da panca de Montreal, para sentar na BMW em Indianápois, marcando seu primeiro ponto na F1 em sua estréia.

Na corrida seguinte mandaram outro Seb embora, agora o francês Boruduais, e Vettel assumiu o cockpit da então equipe satélite da RedBull, a Toro Rosso. Terminou a temporada de 2007 por lá e em 2008 tinha sua primeira full season pela frente. Resultado? Primeira pole e vitória em uma Monza sob diluvio. Para quem desconfiava, ali foi a prova final: o garoto é do ramo e vai pras cabeças. Dito e feito. 2009 contrato com a equipe oficial da RedBull, um vice campeonato e muitas vitórias, abrindo caminho para o triunfo de 2010.

A empresa escolheu cedo o talento, montou a estrutura, contratou os melhores, e chegou no Olympo. E ainda estão descontentes com os propulsores Renault, que deixaram algumas peças no caminho. A combinação cofre cheio, com talento nato, e com certo gerenciamento, por que a RedBull equipe não é nenhuma McLaren digamos, tem o resultado certo. As vezes demora mais, outras chegam bem rápido. Se formos comparar a combinação Alonso-Ferrari, é muito forte, porém, o gerenciamento, as vezes deixa a desejar.

Que Vettel traga mais brilho para este esporte genial que é a F1, e que os domingos deem o que falar durante a semana!! Ole

TATTOO