THINK GREEN

Mais um ano acabou. Conquistas, realizações, alegrias, tristezas, pessoas chegaram, pessoas se foram, e uma das coisas mais importantes que confirmamos é que a mãe natureza está ficando mais agressiva com o passar dos anos. É fato que a média de temperatura da Terra aumentou, e com isso consequências são sentidas. Além de outros fenômenos, como o fator água e terra, estamos sentindo também uma grande mudança climatica, muito mais intensa do que já se viveu em épocas anteriores. O verão é mais quente, o inverno neva mais, os terremotos são de maior escala e tsunamis mais destruidores. O planeta responde de acordo com seu tratamento. Se o homem conseguir realmente reverter esse quadro com a nova "era verde", o desgaste não voltará atrás, mas também não avançará. E com recursos cada vez mais escassos na natureza, a tecnologia deverá repor e suprir as necessidades para dar continuidade na humanidade. O que se pode fazer é apoiar novas soluções verdes, incentivando o mercado e influenciando as empresas a cada vez mais pensarem em respostas anti destrutivas. Think Green for a better world.

AYRTON SENNA

POKER

GUERRA CIVIL

fotos globo.com

Act Two: YouTube Symphony Orchestra @ Carnegie Hall

AMAZING SEB

Sempre fui imparcial neste blog, porém existem certas verdades que precisam serem ditas. Uma delas é que inevitavelmente o alemão Sebastian Vettel seria campeão do mundo de F1, mas não tão cedo. Desbancou ningém menos que o melhor piloto da F1 atual, o espanhol Alonso. Alonso não é tão querido fora da Espanha, por suas atitudes arrogantes e mimadas. Mas uma coisa é fato: quando fecha a viseira do casco, não tem pra ninguém. Tem uma mentalidade e uma frieza para almejar os objetivos que é rara de ser vista no paddock. Por isso quase foi tri campeão com 29 anos. Também é de conhecimento geral que a Ferrari bobeou muito na estratégia na final do campeonato, facilitando a vida de Vettel, mas campeão é assim, conta com fatores externos inesperados.

Vettel começou cedo, e deu trabalho por onde passou. Estava escrito, assim como Hamilton, que um dia seria campeão, e abriria as portas para uma nova era na F1. Temos muitos pilotos com calibre afiado no grid, e 2011 tende a ser mais um ano de troca de tinta na pista.

A carreira de Vettel nos faz pensar até onde chega o investimento financeiro de empresas que não medem consequências para atingirem o topo da lista em seus segmentos. A RedBull descobriu Vettel na mesma época que iniciou seus trabalhos na F1, quando o alemão estava marcando território na F3 Européia.

Vettel é daqueles que não precisa de muito treino, haja visto que foi campeão da F3 Euro, estava disputando a Renault World Series quando foi chamado para substituir Kubica depois da panca de Montreal, para sentar na BMW em Indianápois, marcando seu primeiro ponto na F1 em sua estréia.

Na corrida seguinte mandaram outro Seb embora, agora o francês Boruduais, e Vettel assumiu o cockpit da então equipe satélite da RedBull, a Toro Rosso. Terminou a temporada de 2007 por lá e em 2008 tinha sua primeira full season pela frente. Resultado? Primeira pole e vitória em uma Monza sob diluvio. Para quem desconfiava, ali foi a prova final: o garoto é do ramo e vai pras cabeças. Dito e feito. 2009 contrato com a equipe oficial da RedBull, um vice campeonato e muitas vitórias, abrindo caminho para o triunfo de 2010.

A empresa escolheu cedo o talento, montou a estrutura, contratou os melhores, e chegou no Olympo. E ainda estão descontentes com os propulsores Renault, que deixaram algumas peças no caminho. A combinação cofre cheio, com talento nato, e com certo gerenciamento, por que a RedBull equipe não é nenhuma McLaren digamos, tem o resultado certo. As vezes demora mais, outras chegam bem rápido. Se formos comparar a combinação Alonso-Ferrari, é muito forte, porém, o gerenciamento, as vezes deixa a desejar.

Que Vettel traga mais brilho para este esporte genial que é a F1, e que os domingos deem o que falar durante a semana!! Ole

TATTOO

Motorsport - Every Second Counts

GREAT MOVE

indicação do Luis Abud

F-1 FINAL - ABU DHABI

Após 18 corridas, a F1 chega a Abu Dhabi para decidir um dos mais disputados campeonatos da história do esporte desde seu nascimento. São 4 candidatos ao título, sendo que 2 estão diretamente brigando entre sí, um está um pouco atrás e o último depende de resultados matemáticos quase impossíveis de acontecer.

Alonso briga com Webber e um pouco distante com Vettel. Hamilton é o franco atirador, e pode ser o melhor amigo de Alonso na corrida, uma vez que ano passado não ganhou por eventual falha mecânica, e continua sendo um dos carros que andarão na frente esse ano. Não será novidade ver a McLaren botando mais uma pitada de emoção nessa decisão, pois as flechas prateadas tem carro bom pra pista do Oriente Médio.

Já campeã do mundial de construtores, a RedBull segue como favorita, mais precisamente com Webber sendo apontado como campeão. Se Webber ganhar e Alonso chegar em terceiro ou mais, Webber é campeão. Ou seja, se Vettel estiver liderando, Webber em segundo e Alonso em terceiro, poderá haver uma troca de favores entre Vettel e Webber, pois se Vettel ganha com Webber em segundo, alonsinho é campeão. Nada difícil, porém Vettel já disse que pode facilitar o caminho do Australiano.

Já Alonso, precisa ganhar ou chegar em segundo para não depender de nenhum resultado e consagrar-se tricampeão mundial de F1, e entrar no hall da fama, carimbando um lugar que definitivamente está reservado para o rei das Astúrias.

Sem dúvida a corrida trará guerra de estratégias, e o sangue frio dos pilotos fará diferença no momento necessário.

De olho no mercado de pilotos, após a corrida de domingo haverão 2 dias de treino de novatos que nunca disputaram uma corrida. Todas as equipes testarão os garotos da nova geração do automobilismo. De brasileiro, somente Liuz Razia, que testa pela Virgin, recém comprada pela montadora russa Marussia.

fotos AUTOSPORT

RACING IN SLOW MOTION

by mmf

OLE

Autosport

NEWS FROM THE PIT

7eleven anuncia a saída da F-Indy e finaliza uma parceria com a Andretti-Green e o piloto brasileiro Tony Kanaan de 7 anos. Tony tem o cartão verde da equipe pra negocior seu assento para 2011. Nada preocupante, se tratando de um talento como ele. Corre o risco da própria Andretti alavancar um major sponsor e manter o campeão de 2004 por lá;

Os rumores do retorno de Kimi crescem a cada dia. Seria com a Renault, e o entrave é financeiro e comercial, pois o russo Petrov que anda hoje tem bons fundos e a Russia vai cediar um Gp muito em breve. Será que 1 ano fora da F1 afetou os reflexos do finlandes voador bebedor de vodka?? Diga-se passagem, bateu bem esse ano...

Mexico na F1?? Sergio Perez assinou com a Sauber apoiado pela gigante da telefonia mexicana Telmex, liderada por Carlos Slim. Será companheiro do japones Koba, que marcou pontos importantes durante o ano, e limou De la Rose pra test driver da Pirelli. Heidfeld tomou mais um chapéu.

O clima está quente na Yamaha, depois que Rossi mostrou que não facilita mesmo para ninguém, mesmo sendo seu companheiro de equipe e líder do certame. Eles se tocaram. Rossi não deixou passar. Te cuida Lorenzo, é campeão esse ano sem dúvida, mas deixa o Bambino dar jeito na besta rossa da Ducati ano que vem. Vale Vale.

PICTURE OF THE DAY

SCUDERIA CMS

SCUDERIA CMS

O segmento automobilistico ganha na data de hoje, a mais nova inovação em criação, desenvolvimento e projeção de carreira para pilotos com ou sem experiência nas pistas.

A SCUDERIA CMS tem como objetivo proporcionar toda infra estrutura necessária para o piloto, seja ele profissional ou amador, oferecendo total suporte no início de carreira e com planejamento adequado aos objetivos a serem alcançados. Nosso foco são pilotos de kart com objetivo de conhecer mais esse universo, e pilotos que ainda tem a vontade de treinar ou correr. Fazemos um acompanhamento detalhado dos resultados de treinos e corridas, assim como sugerimos um bem estar ao piloto fora das pistas.

Em breve divulgaremos nosso site para contatos e dúvidas.

FERRARI

Autosport