A Pirelli iniciou este ano o contrato com a F1 para fornecer pneus para a categoria, e parece que está agradando, salvo algumas reclamações isoladas de alguns pilotos na qual a adaptação do carro com os compostos duros não foi das mais fáceis. A Pirelli criou os seguintes tipos de pneus:
- duro: alvo consatnte de reclamação, não traciona o suficiente; - macio: agradou; super macio: agradou; e os de chuva e chuva intermediário. Para 2012, Paul Hembrey, responsável pela operação da Pirelli na F1, disse que é quase certa a chegada de um novo composto para a classificação. O que não se sabe é se será usado no Q1, Q2 ou Q3. Mas a questão é: é mesmo necessário?? já não está bom como é hoje? não existe uma receita na categoria de corte de custos ou desenvolvimentos mais alternativos, de cor verde?
foto Autosport
Nenhum comentário:
Postar um comentário